通用汽车2011年球销量超过900万辆
经历了金融危机海啸般的冲击，经历了破产重组，通用汽车又摇摇晃晃地站了起来，试图重振往日的雄风。通用汽车2011年全球销量9,025,942辆，同比增长7.6％，超过其德国还原铁粉和日本竞争对手，重新摘得全球销量冠军。其实通用在上半年就已经是全球销量第一，这是因为上一年的冠军丰田汽车正在地震海啸的灾害中苦苦挣扎，而下半年又被泰国的洪水没过了双腿。蒸汽加热器2011年3月，美国联邦破产法院表示，将批准老通用汽车剩余资产的清算计划，这将成为美国汽车重组史上具有里程碑意义的事件。清算计划得到批准之后，老通用将在未来几个月内彻底退出历史舞台。债权人已递交了向老通用求偿295亿美元的申请，他们将得到新通用50亿美元的股票和15%的认股权证。债权人能够获得多少价值的回报则取决于新通用的股市表现。美国一位法律界人士认为：“通用破产重组并获得新生是美国破产制度具有价值和灵活性的证明。老通用的最终清算将为通用破产重组画上一个完美的句号。”2011年，通用汽车的前两大销售市场是中国和美国。在中国，通用汽车及旗下合资企业创下了2,547,203辆的销售纪录，同比增长8.3%；在美国，通用汽车共销售车辆2,503,820汽水混合器辆，较2010年增长13%。在这两大市场，通用汽车都是市场的领导者。在北美市场的销售量是2,924,140辆，同比增长11.4％，市场份额为％，增加0.2个百分点。在欧洲市场的销售量是1,735,335辆，同比增长4.4％，市场份额为8.8％，增加0.2个百分点。在南美市场的销售量是1,064,631辆，同比增长3.9％，市场份额为％，与上年持平。国际运营部的销售量是3,301,836辆，同比增长7.5％，市场份额为9.5％，增加0.6个百分点。在北美市场的销售量玻璃钢管是2,924,140辆，同比增长11.4％，市场份额为％，增加0.2个百分点。根据第三季度财报，通用汽车营业收入虽然同比增长7.8%至367.19亿美元，但17.26亿美元的净利润额比去年同期的19.59 亿美元下降11.9%；稀释每股收益由去年的1.20美元跌为1.03美元。通用汽车曾表示第四季度情况可能与一年前相似，但是欧洲债务危机导致市场疲软，分析人士大幅下调了通用汽车第四季度的调整后营利预期，降幅可能高达49%。新的品牌战略经过破产重组之后，通用汽车主打四大品牌：凯迪拉克、别克、GMC、雪佛兰。2011年，雪佛兰品牌全球销量达476万辆，再创历史新电加热管高，是推动通用汽车全球销量超过900万辆的一支主力部队。其中科鲁兹紧凑型轿车在全球销量超出67万辆，成为雪佛兰旗下全球最畅销的车型，自其2009年推出以来总计已售出超过113万辆。得益于科鲁兹的巨大成功，雪佛兰一举成为2011年美国最畅销的乘用车品牌。2011年雪佛兰品牌在美国销量1,775,812辆，同比增长13.4%。GMC是最美国化的品牌，在美国市场销量是397,986辆，同比增长18.8%。别克品牌其实主要为中国使用，在美国的销量17.8万提取罐辆，同比增长14.3%，而在中国销量超过55万辆。从1930年代开始，别克品牌曾被定义为凯迪拉克之下的"接近于豪华"的车型，通用希望能够将别克重新打造成能够与雷克萨斯这类低调的豪华品牌进行竞争的产品，而经过大胆设计与灵活性调整的凯迪拉克则应该直接与奥迪、宝马还有奔驰分庭抗礼。但是消费者却并不认可这样的定位。艾克森在回答《汽车商业评论》的采访时说："别克这个车本身就是一个非常优雅的豪华型的车，我们尤其是希望用我们的别克新君反应设备越来进行竞争，不仅仅是在中国，在北美其实也做得非常不错，表现不俗。"在韦伯斯特词典中，凯迪拉克被称为“同类中最具声望的事物”，是顶尖的豪华品牌。再当初斯隆定位中，用不同品牌满足各个收入阶层的各种用车目的，客户随着自己人生地位的提高可以依次选购不同品牌的汽车，永远都不会离开通用汽车。“雪佛兰是普通人买得紫色素提取成套设备起的车，庞帝克和奥兹莫比较高档，别克是高档品牌，凯迪拉克则是真正的豪华轿车。”。从1902年品牌诞生起，凯迪拉克就一直是美国风格豪华车的代表，它时髦、顶级、前卫，在相当长的时间里，是每一个富人的梦幻选择，但在20世纪80年代，由于缺乏投入，长久恪守保守、单调的风格，凯迪拉克变得无法再吸引年轻买家。丁磊曾经说：在美国流传着这么一句话，如果你有500万美元，不妨送亲人一幢房子作为圣诞礼物，如果有50万美元，那就送一艘游艇，而如果你准备为一件礼品花5万美元，那CTS就是一个非常好的选择。2011年凯迪拉克品牌在中国销量突破3万辆，同比增长72.8%。其中SRX销量就接近2万辆。中国是通用最重视的市场2011年2月，埃克森作为通用汽车CEO第一次来到，一家中国媒体写道：“嚼着口香糖、表情轻松、步伐飞快……埃克森就这样‘轻飘飘’地第一次出现逆流提取设备在中国媒体面前，也难怪，无论是通用汽车还是埃克森本人，在刚刚过去的2010年里都从中国市场获益巨大。”年12月，通用汽车开始重组该公司的管理层，首席执行官韩德胜遭罢免，转由当时的董事长惠塔克接任。惠塔克曾经让通用汽车连续两个季度实现盈利，这成为通用汽车恢复稳定、可以重回上市资本市场的条件。再通用汽车IPO路演活动中，投资家们向惠塔克提出了一个问题：他打算在通用汽车首席执行官的位子上干多久？然而惠塔克没有给出答复。董事会成员希望在会上听到惠塔克的决定——要么在首席执行官的职位上留任到2011年、要么当时带式真空干燥机就走人，惠塔克选择了后者。董事会经过讨论，希望丹尼尔·埃克森接任首席执行官，埃克森起初感到犹豫，因为这意味着他要从华盛顿特区搬家到底特律，不过3天后埃克森还是同意出任这一职务。媒体评论说埃克森或许是通用汽车董事会迄今唯一的首席执行官人选，但却并不是执掌通用汽车帅印的最佳人选。和惠塔克一样，埃克森从未领导过一家重工业公司，更不要说是像通用汽车这样拥有全球影响力的公司了。2010年9月出任通用汽车CEO后，2011年1月艾克森又成为公司董事长。到2011年，中国已连续三年成为通用在全球销量最大的单一市场。同履带式真空干燥机时，借助通用在中国市场上的强劲表现，埃克森本人的位子也在当初的一片质疑声中暂时坐稳。埃克森说：“毫无疑问，中国是整个通用汽车王国王冠上的明珠。通用最近实现的业绩增长，大部分都来自于新兴市场，比如巴西、俄罗斯、印度，当然，更多的是来自于中国。”这样的话媒体最爱听，其实这个话的背后就是喧宾夺主，人家已经把中国当作自己理所当然的市场。埃克森表示：今后几年，通用将进一步加大在山鸡苗华战略投资的力度，以确保通用汽车在华长期发展并保持领先地位。艾克森对于中国市场表示乐观：“我们一到两年内将在中国兴建3-4座工厂，因而对于前景表示乐观。下个五年，通用还将在中国市场推出60个新车型或者中期升级改款车型，以实现年销量翻倍至500万辆的目标。”艾克森还对宝骏车型予以很高的评论，认为尽管专门针对中国市场打造的宝骏可能不会进军美国及欧洲市场，但具有极高的性价比：“我们必须结合对比用户需求，这对于设计-制管道修补器造导向的公司来说尤为重要。”2011年9月19日，通用汽车月度董事会会议首次在上海召开。埃克森期望上汽从通用区域性伙伴的地位跃升至全球性伙伴。今后通用与上汽的合作计划可能延伸至其他国家。例如双方在中国合作开发和生产的雪佛兰赛欧已销往智利和秘鲁；同时双方还在协作打造更多面向全球市场的车型，典型的例子是横跨中国和美国市场的别克君越
